EP6+ avec système de réglage de la portée du levier et du rapport de levier s'adapte à différentes préférences de freinage.
Conçu sur mesure pour les motos tout-terrain électriques et EMTB, avec une plus grande capacité d'huile pour atténuer les changements de sensation dus à l'usure.
Fabriqué en alliage d'aluminium 7075 de qualité aérospatiale, découpe CNC précise pour obtenir une résistance élevée avec une conception légère.
Performances de freinage puissantes à 6 pistons ultimes, plus d'anxiété de freinage.
Conception d'ailettes de refroidissement indépendantes pour de meilleures performances à haute température.
Jusqu'à quatre roulements de précision constituent chaque pivot de levier de frein, offrant aux pilotes une expérience de freinage inégalée caractérisée par la stabilité et la douceur.
Fluide : DOT 5.1 (grand réservoir)
Poids :maitre cylindre 149 g, étrier 260 g
6 pistons (4 x 14 mm + 2 x 17 mm)
